Søndag, 29. januar 2012 (HealthDay News) - Tenåringer som tenker på seg selv som spenningssøkere, og som tror at foreldrene ikke setter regler, er blant de mest sannsynlige å kjøre med andre tenåringer i bilen , som i mange stater bryter med uteksaminert lisenslovgivning, finner en ny studie.
Og en annen studie av tenåringer som er involvert i alvorlige ulykker, fant at for de som bærer andre ungdomspassasjerer, spilte distraksjon og risikofylt kjøreadferd ofte en rolle.
Det har lenge vært kjent at å ha ungdomspassasjerer øker risikoen for ungdomsdrivere, ifølge Children's Hospital of Philadelphia-forskere, men det har ikke vært godt forstått hvordan disse passasjerene faktisk øker krasjrisikoen.
"Disse studiene hjelper oss å forstå faktorer som kan predisponere tenåringer til tørr ve med flere venner og hvordan disse passasjerene kan bidra til å krasje ved å distrahere sjåføren og fremme risikofylte kjøremønstre, for eksempel fart, tailgating eller veving, sier studieforfatter Allison Curry, direktør for epidemiologi ved Senter for skadeforskning og forebygging, sa i en nyhetsmelding om sykehus.
"Å vite dette kan vi utvikle programmer som fungerer sammen med dagens uteksaminerte driverlisenslover som begrenser antall passasjerer for tenåringer i løpet av deres første år med kjøring," la hun til.
I Første studie, Curry og kollegaer undersøkte 198 ungdomsdrivere og fant at de som mest sannsynligvis ville transportere sine venner, delte en rekke egenskaper. De betraktet seg som thrill-søkere, sa at foreldrene ikke hadde satt regler eller overvåker deres oppholdssted, og hadde dårlig forståelse av den generelle risikoen for kjøring. "Den gode nyheten er at disse tenårene utgjør minoriteten," studere forfatter og atferdsforsker Jessica Mirman sa i pressemeldingen. "Tenåringer i denne studien rapporterte generelt sterke oppfatninger av risikoen for kjøring, lave frekvenser av kjøring med flere passasjerer og sterk tro på at deres foreldre overvåket deres oppførsel og sette regler."
Den andre studien så på et nasjonalt representativt utvalg av 677 ungdomsdrivere involvert i alvorlige krasjer.
Både mannlige og kvinnelige ungdomsdrivere med peerpassasjerer var mer sannsynlig å bli distrahert like før en krasj i forhold til tenåringer som krasjet mens de kjørte alene, ifølge studien. Blant tenåringer som sa at de ble distrahert av noe i bilen før de krasjet, sa 71 prosent av menn og 47 prosent av kvinnene at de ble distrahert av passasjerene sine.
Undersøkelsen fant også at mannlige drivere med passasjerer var nesten seks ganger mer sannsynlig å utføre en ulovlig kjøremanøvre og mer enn dobbelt så sannsynlig å kjøre aggressivt like før en krasj sammenlignet med menn som kjører alene.
Kvinner kjørte sjelden aggressivt, uansett om de hadde passasjerer i bilen. "De fleste tenåringer tar kjøre alvorlig og oppfører seg ansvarlig bak rattet. Noen kan ikke skjønne hvordan passasjerer kan påvirke kjøringen direkte," sa Mirman. "Teenpassasjerer kan med vilje og utilsiktet oppmuntre til usikker kjøring. Fordi det kan være vanskelig for nye drivere å navigere i vegregler og styre passasjerer, er det best å holde antall passasjerer til et minimum for det første året."
Studiene, utført med State Farm, ble utgitt 24. januar i
Journal of Adolescent Health
.
