En primær lov tillater politiet å stoppe og billettdriverne utelukkende for å ikke ha på sikkerhetsbelte. Under en sekundær lov kan politiet kun bilette ubeltede drivere dersom de blir stoppet av andre grunner, for eksempel fartfart. Det har vist seg at primære sikkerhetsbelter har redusert dødsraten i trafikkkollisjoner, ifølge rapporten publisert i april 19 online utgave av
American Journal of Public Health
. I den nye studien undersøkte forskere data fra mer enn 3000 amerikanske videregående skoledrivere som deltok i 2006 National Young Driver Survey. Analysen viste at tenåringer i stater med sekundærlover var 12 prosent mindre tilbøyelige til å bruke bilbelte når de kjørte og 15 prosent mindre sannsynlig å gjøre det som passasjer enn tenåringer i stater med primærlov. I tillegg fant forskerne at i stater med sekundær lov, reduserte tenårene bruken av setebelter etter hvert som de gikk fra elev til ubegrenset lisensinnehaver. Dette skjedde ikke i stater med primærlov.
Resultatene viste også at svarte, innbyggere på landsbygda, akademisk utfordrede studenter og de som kjørte oppsamlingsvogner, hadde spesielt lave mengder bruk av beltebeltet. "
" Denne studien viste at lovene om primærhåndheving av sikkerhetsbelt kan spille en nøkkelrolle i å redusere ulempen i bruken av sikkerhetsbeltet blant visse tenåringer med underbefolkning, sier leder forfatter Dr. J. Felipe Garcia-Espana, Center for Skadeforskning og Forebygging ved Barnas Sykehus i Philadelphia, sa i en pressemelding.
"Fordi noen tenårige subpopulasjoner har lavere sikkerhetsbelt bruk, selv med primære håndhevelseslover, kan kombinert tilnærminger som inkluderer oppgraderinger til lover med kampanjer og håndheving, være berettiget," forfatterne avsluttet.
