Torsdag 19. juli 2012 (HealthDay News) - Dødsraten fra motorvognkrasj i Amerikas 50 største byer er lavere enn den totale prisen for nasjonen - 8,2 dødsfall mot 11,1 dødsfall per 100 000 mennesker, henholdsvis en ny studie finner.
Se på 2009-data, fant forskerne fra de amerikanske sentrene for sykdomskontroll og forebygging at personer i disse 50 største storbyområdene utgjorde 54 prosent av den amerikanske befolkningen, men sto for bare 40 prosent av årets krasjdødsfall.
Krasjdødsratene i metroområdene varierte fra 4,4 til 17,8 per 100,000, og 37 (74 prosent) av metroområdene hadde lavere priser enn den totale nasjonalraten. Blant metroområdene var krasjonsdødsratene generelt høyere i sørlige stater, med høyest satser i det sørøstlige USA.
I byområdene var krasjonsdødsraten for personer i alderen 15 til 24 10,9 per 100 000, noe som er høyere enn totalprisen for folk i alle aldre. Den totale nasjonale krasjdødsfallet for personer i denne aldersgruppen var 17,3 per 100 000, fant studien.
Variasjonene i krasjdødsratene markerer behovet for å lære mer om de faktorene som påvirker risikoen for å dø i et krasj, CDC-forskerne påpekte. De foreslo at urban sprawl kan være delvis ansvarlig for forskjellene i storbyenes dødsrate.
"Tidligere undersøkelser har vist at sprawl er vanlig i den sørlige USA, og at bilulykke dødsrater er høyere i viltvoksende storbyområder enn i kompakte storbyområder, skrev Scott Kegler, fra CDCs statistikk- og programmeringsbyrå, og kollegaene i juli 20-utgaven av Ukentlig rapport om dødelighet og dødelighet .
Motorkjøretøyer kolliderer blant tenåringer og unge voksne er spesielt bekymret fordi de er den ledende dødsårsaken i aldersgruppen 15-24 år, bemerket forskerne. Etterforskerne anbefalte forebyggende innsats som: bruk av politikk for sterk lisensiert førerkort, herunder nattbegrensninger og passasjerbegrensninger; og håndheving av minimum lovlig alder for alkohol og nulltoleranse for drivere yngre enn 21 år.
Selv om bilulykker i USA har gått ned de siste årene, er krasj fortsatt en ledende årsak til skade og død. I 2009 var det 34.485 krasjdødsfall, og 22 prosent av de som døde i alderen 15-24 var registrert av Keglers team.
